strängare krav på längre bränsleförbrukning. Det har tvingat biltillverkarna att putsa och trimma på allt – inklusive däcken. När det gäller de däck som originalleve-reras på en bilmodell är de resultatet av en ”kravlista” från biltillverkaren. De sätter upp kriterierna, sedan är det upp till däcktillver-
Däck. Lagkrav - redogöra för krav, mönsterdjup, skador, dubbdäck (även tvillingmontage). och kunna utföra mätning. - känna till mönsterdjupets betydelse för
Vi erbjuder marknadens bästa priser på däck! Oslagbara priser, fraktfritt inom Sverige, monteringsverkstäder så gott som runt hela landet, enkel beställningsprocess, flexibla betalningslösningar, Sveriges bredaste sortiment! Krav på minst 3 mm mönsterdjup gäller vid vinterväglag för personbil klass I (d.v.s. vanliga personbilar), personbil klass II (husbil) med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil, lätt buss samt släpvagn som dras av dessa fordon under perioden 1 december-31 mars Mönsterdjup 3 mm. Vid vinterväglag under perioden 1 december - 31 mars ska mönsterdjupet vara minst 3 mm på däck Det är lag på att vinterdäck ska ha ett mönsterdjup på minst 3 mm och sommardäck 1,6 mm. Vid kontrollbesiktning kontrolleras att däcken har minst 1,6 mm i mönsterdjup. Detta gäller däck till personbil, lätt lastbil eller buss med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av dessa fordon.
Objektet kan ha andra fel än de som har beskrivits och detta bör beaktas vid budgivning. Reparationsobjekt kan ej reklameras. Personbilar och lastbilar med ett uppskattat värde på under 30 000 kr ses som reparationsobjekt vilket du som köpare få ta med i kalkylen. Kraven är att dubb endast får användas under perioden 1/10 - 15/4. På tunga fordon får man dubba däcken på framaxeln och eller däcken på bakaxeln. Det är alltså inte krav på att alla däcken ska vara dubbade, men det måste vara lika på respektive hjulaxel.
att man t.ex. inte körde tvillingmontage på tredje axeln utan bara med enkla hjul Kanske berodde det till en viss del på den allmänna däcksbristen till att dessa blev till på mer eller mindre krav från kunden Stora KBAB.
Dubbade vinter-däck på alla hjul gav klart bättre bromsförmåga än odubbade vinterdäck på alla hjul. Nya vinterdäck gav något bättre bromsförmåga än halvslitna sommardäck.
Inga krav på att däck ska vara nya . Det är viktigt att ha ett bra mönsterdjup och dubbutstick men det finns inget ålderskrav för däck. Vid de undersökningar som har gjorts har man inte kunnat se någon tydlig försämring av gamla vinterdäcks friktionsegenskaper.
Såklart inte, säger jämställdhetsminister Märta Stenevi i Krav vid byte av däck & fälg. I denna artikel finns information kopierad från vägverket om vilka regler som gäller vid utbyte av däck och fälgar. Typgodkända däck När du köper nya däck ska du se till att de är typgodkända; E- eller e-märkta. Balansering ingår vid omläggning av däck hos oss på Däckskiftarna i Tornby. Förvaring av däck på däckhotell.
vanliga personbilar), personbil klass II (husbil) med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil, lätt buss samt släpvagn som dras av dessa fordon. Vid användning av dubbade däck måste alla hjul på fordonet vara försedda med dubbdäck. Användning av friktionsdäck är tillåtet hela året men friktionsdäck är vanligen ej avsedda för sommarväglag vilket kan göra dem olämpliga som så kallade året runt-däck. Avståndet från kölplankans överkant till överkant däck, där masten går igenom däck, är viktigt för att vi skall kunna placera in- och utvändiga tätningar och andra beslag rätt i förhållande till däck. Måttet (betecknat ”Q” på “Rigg fakta”) måste därför uppges.
Warriner school
Vid tvillingmontage ska antingen de inre eller de yttre eller samtliga däck ha dubb. Från den 1 januari 2013 ska tunga fordon ha vinterdäck eller likvärdig utrustning på fordonets drivaxlar, vid tvillingmontage ska det sitta vinterdäck eller motsvarande på båda däcken i tvillingmontaget.
Reglerna skiljer sig mellan fram- och bakhjulsdrivna fordon.
Post frakt brev
Inga krav på att däck ska vara nya . Det är viktigt att ha ett bra mönsterdjup och dubbutstick men det finns inget ålderskrav för däck. Vid de undersökningar som har gjorts har man inte kunnat se någon tydlig försämring av gamla vinterdäcks friktionsegenskaper.
Måttet ska tas på det sämsta stället. Det är också bra att veta att risken för vattenplaning ökar dramatiskt när mönstret på sommardäcken blir grundare än 3 mm.
Personbilar och lastbilar med ett uppskattat värde på under 30 000 kr ses som reparationsobjekt vilket du som köpare få ta med i kalkylen. Säljarna kan inte ta ansvar för vad som händer med ett fordon efter avhämtning då det är omöjligt att veta när ett fordon i den här prisklassen behöver repareras nästa gång.
”Det är naturligtvis inte det enda”, säger Eva-Leena Varpe, produktchef på Nokian Tyres. ”Grepp och stabilitet på arbetsplatsen är också två utpräglade däckegenskaper.” Rätt däck för varje arbetsplats. Arbetsområden skiljer sig åt. Vid sommarväglag ska däck ha minst 1,6 millimeters mönsterdjup. ”Lagen säger minst 3 millimeter mönsterdjup på vinterdäck, men tänk på att ha marginal så att de håller hela säsongen. Tänk också på att placera de däck som har bäst mönsterdjup bak.” Gå på djupet om mönsterdjup och däcktryck här Grovmönstrade däck med vintermönster som är märkta med M+S eller däck märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) bör betraktas som vinterdäck. Vinterväglag bör anses råda när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen.
Under perioden 1/12-31/3 är kravet minst 5 mm på båda däcken, övrig tid är kravet 1,6 mm på innerdäcket och 0 mm på ytterdäcket men korden får inte synas.